Tego rodzaju modele są dostępne w formie z napędem bezpośrednim lub pasowym, jedno- lub dwustopniowym jako smarowane olejem lub bezolejowe. W trakcie sprężania tłok przeprowadza powietrze przez płytkę zaworową w głowicy cylindra. Na tym etapie wytwarzane jest ciepło, przez co większość modeli posiada układ chłodzenia powietrzem. Dwustopniowe modele dysponują również  chłodnicę  zlokalizowaną między układami obu stopni. Tego typu rozwiązanie bardzo poprawia wydajność pracy tego rodzaju maszyn. Poziom obciążenia występuje zazwyczaj w granicach 50% dla modeli z napędem bezpośrednim lub 70% dla modeli z napędem pasowym.